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ジムニーシエラ JB74W:ショックアブソーバー ビルシュタイン B6 スタンダード(JB64 スポーツ) - Fulmando Blog

ジムニーシエラ JB74W:ショックアブソーバー ビルシュタイン B6 スタンダード(JB64 スポーツ)

2022.07.13 Wed | CAR

普通に街中を走る分にはあまり気にならないけれど、長距離、特に峠道での疲労が半端なく運転していても酔ってしまうので、ついに足回りに手を出してしまいました。

思ったより変わらないけど変わっている

コスパ:★★★☆ 機能:★★★★☆ 品質:★★★★☆

正直なところ劇的な変化は感じられませんでした。もっと硬くなると思っていたので。
試しに近場の峠道を走ってみると、いつもより怖くなく自然とスピードを出している。純正より道に吸い付く感じになり揺れの収まりが早くなったかな?といった印象。ちなみに街中ではほとんど変化を感じませんでした。
これまでのカスタマイズ最高額(8万円)なので評価がすこし甘めにしています。

細かい段差はうまくいなす

変化を感じないという感想がマイナスでないのは、細かい段差が純正とほぼ変わらない(分からない)ほど衝撃を感じないためです。
固めは嫌いではなく、むしろ好きなのですが、細かい段差を拾うのは車にも良くないのでプラスポイントでしょう。長距離や疲れている時に走るとこういった細かいところで疲れの差が出るのかもしれないです。

ユッサユッサ揺れるポイントで検証

ある商業施設の駐車場でジムニーであることを痛烈に感じる場所(下りコーナーで手前に注意喚起の段差あり)がありまして、船に乗って荒波が来たかというくらいユッサユッサ揺れるんですが、この揺れが収まる時間が3/5くらいに短くなったかなという感じになりました。ただ、揺れるのは揺れます。

長距離、峠道を走ってみて

以前は長距離走るとかなりぐったりしていたのがかなり楽になりました。また、峠道や九十九折りだと運転していても酔っていたのも軽くなりました。ひとことで言えば「普通」になったというと分かりやすいですかね。

取付方法

難易度:★★☆☆ 作業時間:120分

ボルトで固定されているところを付け替えるだけで特殊工具は要りません。敢えて言えば短め(2cmほど)の六角レンチが必要になります。何か別の商品に付属されていたものをたまたま持っていましたが、無ければ数百円と安く手に入ります。

ジャッキアップも要らず、下に潜り込むだけで交換できるのですが、唯一の難点が各所に規定トルクが設定されていて、上部が狭くてトルクレンチが入らず手でやることになることです。前輪はゴムキャップをはめるのでその長さを参考に。後輪は目一杯(外すとき相当硬く締めてあったので)締め付けました。自信がない、不安な方はプロにお願いしてください。多分、1万するかどうかで高くはないかと。

分かりやすい動画がありましたので、詳しくはこちらを見てみてください。

購入方法

8万オーバーとかなり高額ですが、楽天でポイントが高くなる日(スーパーポイントアップ)を狙えば、買い合わせによってはかなり安く買えるのでオススメです。ちなみに私の場合、1万ほど安く購入できました。

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ダストブーツ塗装

前輪:ハンドル切るか、下に潜り込まないと見えないですが、このチラ見のビルシュタインがお洒落でないですか?
後輪:こちらは前輪より見える箇所にあります。黄色がワンポイントになって良いですねー(自己満)

足回りなのでそんなに目立たないのですが、これまで極力シンプルにするというコンセプトで仕上げてきたので、ダンパーも塗装することに。
写真をみて薄々気付いてはいたのですが、届いてやっぱりというかダストブーツ(上部分のカバー)の素材がふにゃふにゃでゴム?これだと、いつも使っているラッカーでは剥がれてしまうので、染めQ(264ml×2本)で塗装しました。きちんと定着するか不安でしたが大丈夫でした。強く変形させたり強く擦ったりすると剥がれるかもしれないですが。

※ミッチャクロンは金属など硬い素材には絶大な効果がありますが、今回の様に柔らかい素材には逆効果になりますので塗布しないようにしてください。

本体は塗装なし

本体も塗装しようと思っていたのですが、後輪のダンパーが分解できず(できるんですかね?)奥の方が塗装できなかったので諦めました。
結果としては残した方が変えた感もありますし、そのまま残して正解でした。

まとめ

曖昧な言い方になりますがまとめると「劇的には変わらないけど、確かによくなった」になります。
ただ、金額ほどかと言われると見合わないとも感じます。感じ方はそれぞれですし参考までとしてください。
エアフィルターのときは明らかに音が変わったし、燃費という目に見えるカタチとして変わりましたが、人によってはそれを感じない、効果がないと思う方もいるので。

調整できるタイプか、待って津田レーシングがよかったかも

高い買い物なので念入りに検討したのですが、調整できるものにした方がよかったかもしれないです。
調整できるのは複筒式が多く、そのデメリットを考えると無いなと。あと、どの程度調整できるのか分かりませんし。
結局、消去法でダンパーで有名なビルシュタインにしましたが、JB74専用ではないんですよね。タイプこそ違えどJB64と同じものを流用してますし。かといって津田レーシングだと半年以上待ちで、遠出の予定があって早めに変えたかったので、そこまで繊細な感覚を持っていないので大丈夫かと思いました(結果、あまり変化を感じないかもしれません)が、やはり妥協すると後悔しますね。